Не все в Твери утром в понедельник, 3 февраля, вовремя добрались до работы.
Транспортная реформа в Твери началась так, как и предсказывали многие. Утро понедельника убедило жителей города в двух вещах. Во-первых, вышедших на рейс автобусов первой волны транспортной реформы не хватило - а по ощущениям и отзывам людей на остановках никакого "раз в 4-5 минут" не было. Во-вторых, коммерческий транспорт - маршрутные такси не подстраховали и, в основе своей, не вышли на линию, лишний раз напомнив, что находятся в жёсткой конфронтации с руководством города и, в целом, наплевав на горожан. Удивительно, что городские власти не смогли это предугадать. В итоге Тверь с утра 3 февраля - одна большая очередь на остановке. Говорят, что в ряде районов города на местах остановки общественного транспорта собирались до сотни человек.
Интересно узнать, почему тестовый день старта реформы назначили на сложный понедельник? Были настолько уверены? Среди пострадавших от утреннего коллапса - работники крупных производств, где опоздание влечёт лишение премий, выговор и увольнение. Многие сегодня невовремя уехали на работу в столицу. Естественно, в комментариях люди просто уничтожают инициаторов и коммерческие маршруты - руководству области сегодня с утра наверняка знатно икалось.
Невыход маршруток на линию - акция безусловно спланированная. В сети уже в выходные ходили разговоры, что водители вроде как готовы выходить и заработать, но сверху поступил чёткий приказ - в понедельник по гаражам. Вышли меньше половины. В руководстве коммерческих переводчиков тоже сидят не дураки.
А новые автобусы не справились. Более того, в первый же день, по данным Weekend, уже несут определенные поломки. Толпы опаздывающих людей с аккуратностью особо не церемонились - как итог, на двух автобусах уже сломаны двери. Проблема исправляется, но факт есть факт - прямо сейчас один из новых ЛИАЗов стоит на аварийках на Октябрьском. Областные власти словно понадеялись на благоразумие коммерческих перевозчиков - в итоге маршрутки не вышли, автобусы не справились сами, люди в справедливом гневе.
"222 маршрутку ждал час. В маршрутке битком. Всё для народа" - Анатолий Васильев
"Низкопольные автобусы из-за такого притока народа уже ломаются. Кто на аварийке стоит, а кого на жёсткой сцепке по городу таскают" - Сергей Михайлов
"Я иду пешком. Маршрутки нет, тролля нет, автобуса нет, час на остановке..." - Надежда Снег
"Губернатор и областная администрация идёт по головам перевощиков и пассажиров, только бы протолкнуть москвичей на этот рынок" - Валерий Никитин
"Я бы тоже не вышел на линию на месте водителей маршрутных такси. Новые автобусы - это те же маршрутки, только под новым соусом и с новым хозяином. Отжали прибыльный бизнес у тверских бизнесменов и передали москвичам" - Ольга Орлова
"Сын не смог уехать в школу! 228 нет, 177 нет, за час 2 штуки 19-ых! Биток! Домой вернулся. Ужас. Как теперь ездить то?" - Анна Меньшикова
И таких отзывов - уже на 10:30 утра по всему тверскому интернету - сотни.
С перебоями работает мобильное приложение "Волга". В сети появились те, кто заплатил за свой первый проезд на новом транспорте не 21, 25 или 29 рублей, а все 92. Так проехала Татьяна Е. с Капошвара до центра на 119 автобусе. "Я платила через телефон. Первый раз приложила, была надпись что транзакция прошла успешно или что-то в этом роде, попыталась приложить второй раз при выходе, как все говорили, появилась надпись, что данная транзакция уже зарегистрирована и красный крест, ну, я и вышла" - пишет девушка. Вероятная причина в двойной валидации - вероятно, Татьяна её не учла - и её посчитали по "районному" тарифу до конца маршрута. Да и не всем удобно в такой толпе прикладывать карту дважды - при входе и на выходе.
Следим, что там дальше. Вечером люди будут возвращаться с работы - посмотрим, изменится ли ситуация.
Фото: тверские пользователи Facebook.
277
