После ухода с рынка компании "Трансаэро", на российском рынке авиаперевозок наступает пора здоровой конкуренции.
Как сообщает "Интерфакс", руководство авиакомпании "Аэрофлот" приняло решение передать права на ряд направлений дальнемагистрального флота компании "Трансаэро", которые авиаперевозчик получает по контракту с лизинговыми компаниями, В октябре прошлого года после закрытия "Трансаэро", часть флота компании перешли в руки "Аэрофлота". Сейчас же, как заявляют в крупнейшей авиакомпании страны, они могут переуступить другим авиперевозчикам порядка 20 самолетов "Боинг-777" и "Боинг-747" своим коллегам, которые испытывают трудности. Тем самым, "Аэрофлот" подчеркнет принципы здоровой конкуренции и соблюдение рыночных принципов авиабизнеса.
Всего "Аэрофлот" планирует отказаться от 13 из 56 международных допусков (почти что 1/4 от полученной от "Трансаэро" доли) - это направления в ряд американских городов, Сингапур, Хошимин и Гонконг, Франкфурт, Мадрид и Пальма-де-Мальорка, города Казахстана и частоты из Петербурга в Лондон.
"Аэрофлот" и его дочерние авиакомпании взяли на себя основную тяжесть обеспечения перевозок пассажиров «Трансаэро», которая оказалась не в состоянии выполнить обязательства перед своими клиентами. В 2015 году под операционным управлением "Аэрофлота" было перевезено почти 2 миллиона пассажиров с билетами «Трансаэро» на руках, причем затраты на эту масштабную программу составили 17 млрд рублей.
418
