Британские журналисты шокированы мягкостью наказаний авиадебоширов в России.
На днях британская газета "Mirror" опубликовала статью о пьяном пассажире, который своими выходками задержал рейс из аэропорта Шереметьево. Британцы, мягко сказать, поражены и называют произошедшее скандалом, а штрафы, действующие за подобную провинность в РФ - ничтожными. Также европейцы усомнились в их эффективности, как сдерживающих факторов.
Как сообщает Mirror, пьяный дебошир по имени Михаил нецензурно оскорблял экипаж и пассжиров. Отказавшись занять свое место, он в итоге вынудил экипаж остановить подготовку к вылету из Москвы в Тунис. Возмутителя спокойствия сняла с рейса полицию. Бранящегося агрессивного пассажира выпроводили из самолета, предварительно связав скотчем.
К удивлению авторов статьи, в полиции дебошира отпустили, назначив штраф всего лишь в 1000 рублей, что составляет около 10 британских фунтов. В издании такое наказание сочли ничтожным, так как в западных странах штрафы в подобных случаях гораздо крупнее, а наказания – жестче, вплоть до длительного тюремного заключения. Пустяковая сумма вряд ли послужит сдерживающим фактором для потенциальных дебоширов, уверены авторы статьи. Действительно, за подобные действия на борту самолета иностранной авиакомпании хулигана могут заковать в наручники и пристегнуть к креслу ремнями. При этом за более серьезное нарушение и штрафы будут весьма серьезными, а за нападение на члена экипажа можно надолго сесть в тюрьму: от 3 лет в Италии до 20 лет в США.
В России же в таких случаях предусмотрен лишь штраф в размере от 500 до 1000 рублей или административный арест до 15 суток. Остановить таким наказанием разгулявшегося российского дебошира, конечно, удается редко. Поэтому авиакомпании и эксперты отрасли, руководствуясь международным опытом и нормами, давно и упорно предлагают целый ряд инициатив для решений этой проблемы. К примеру, агрессивного пассажира стоит, как и на Западе, сдерживать специальными ремнями или даже наручниками. Для безопасности членов экипажа, их можно на время полета приравнять к представителям власти, оскорбление и насилие в отношении которых карается Уголовным кодексом. Кроме того, полезно было бы предоставить возможность авиаторам вести черные списки и разрешить им отказывать проблемным пассажирам в приобретении билета.
Член общественного совета «Аэрофлота» профессор Никита Кричевский заявил, что штраф для нарушителей порядка должен составлять до полутора миллионов рублей. Однако пока все эти инициативы законодатели рассматривают крайне неохотно. Некоторые подготовленные законопроекты, которые могут реально повлиять на ситуацию, годами лежат где-то на полках хранилищ в Госдуме и не получают никакого развития. В такой ситуации неудивительно, что российские перевозчики, не отстающие от своих европейских коллег в других аспектах, в плане эффективности противодействия выходкам воздушных нарушителей пока отстают от них.
Принявшего на грудь россиянина, как известно, вообще сложно чем-то напугать – а если и можно, то уж никак не ничтожным штрафом. Но прежде, чем предложенные авиакомпаниями для защиты своих сотрудников и пассажиров меры начнут работать, необходимо прописать их в соответствующих статьях законодательства. К сожалению, этот процесс идет медленно и сопровождается странными задержками. Один из законопроектов уже два года лежит в Госдуме, кочуя между комитетами и комиссиями, другие так и остались в стадии подготовки. Создается даже впечатление, что депутаты не в полной мере осознают серьезность ситуации и не понимают важности обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажей авиалайнеров.
380
