В морозную солнечную субботу, 24 февраля, на Константиновском карьере под Тверью собрались сотни людей. Повод значимый: по полям и берегам рассекали внедорожники на скорости, а по склонам и горам – карабкались железные монстры с водителями-мастерами триала.
Вот уже в 19-ый раз джип-клуб «Лебедушка» собирает лучших водителей внедорожников с Тверской области и не только, чтобы выявить нового обладателя кубка главы Твери. В этом году, по сложившейся традиции, зрителям была предоставлена возможность следить за спринтом и триалом. Обо всем по порядку.
Несмотря на мороз, количество гостей зашкаливало – это вызвало проблему с парковкой личного транспорта. Те, у кого полный привод, могли с легкостью заехать в лес и не переживать. А вот обладатели легковых машин, можно сказать, страдали: мест для парковки было минимум и те - заняты. Приходилось выкручиваться и искать места, откуда потом выехать будет не проблематично.
После того, как машина запаркована, нужно идти на голос ведущего. Пересекаешь несколько баннеров спонсоров мероприятия, и перед глазами разворачиваются несколько палаток с шашлыком, чаем и другими яствами. Визуальную составляющую дополняли звуковые сопровождения от площадки тира: ППШ, Шмайсер МП-40, СКС – из всего этого можно было с легкостью пострелять по немецкой каске.
На замерзшем водоеме организаторами была устроена трасса. Здесь всех желающих, большинство из которых – дети, катали на собачьих упряжках. Активные, добрые и красивые ездовые собаки самых разных пород с рвением катали малышей.
Теперь перейдем к, непосредственно, заездам.
Трофи-спринт – сложная колейная и кольцевая трасса, которую экипажи должны преодолеть за лучшее время. Для этого у него есть несколько попыток, которые нужно тратить с умом. Хочется отметить, что в прошлом году желающих участвовать в данном виде заезда было больше, сейчас же количество участников угасает. С чем это связано, остается только догадываться, ведь вытекающие минусы компенсируются невероятным выплеском адреналина и зрелищностью со стороны.
Джип-триал. Самое любимое у зрителей автомобильное соревнование, где джиперы показывают свое мастерство в преодолении крутых подъемов и не только. Суть его в том, что экипаж должен за какое-то время преодолеть все ворота, не задев при этом вешки (столбики). За безошибочное прохождение трассы экипаж награждается баллами, которые суммируются. Позже тот экипаж, у кого больше всего очков, побеждает – все просто.
С каждым годом трассы всячески модернизируются. Вносятся новые повороты, бульдозер создает сложнейшие искусственные препятствия и т.д. В этом году трасса спринта не особо привлекала внимание зрителей – выступающих машин мало, да и то, некоторые поломались. А вот джип-триал, где трасса была поделена на три секции, очень приглянулся тверитянам.
УАЗы, Suzuki, Jeep, Mitsubishi, Land Rover – это далеко не весь перечень марок ТС, участвовавших в этот день. Короткобазные и длиннобазные машины забирались на крутые подъемы, испытывали ходы подвески своих машин и, конечно, ломались и переворачивались. Если поломки – явления не особо эффектные, но неприятные, но опрокидывания на трассе – наоборот (зрелищные и приятные только для зрителя, жаждущего «экшена»).
За время пребывания нашего корреспондента на мероприятии, произошло лишь одно опрокидывание. Совершил его водитель знаменитого УАЗа с прозвищем «Матерый» - Александр Крючков. Неоднократный победитель джип-триала в категории «Профи» безошибочно покорял сложнейшие ворота, однако что-то пошло не так. Без того помятый внедорожник накренился на левый бок и полетел с горы. После двух «боковых сальто» машина встала на колеса, завелась и отправилась на небольшое ТО. Сам же водитель не пострадал, а только с юмором отнесся к этому ЧП, сказав, что надо именно ездить, а не мять…
Чем закончилось 19-ое собрание любителей внедорожья, и кому достался кубок главы Твери – уточняется. Больше фотографий в нашем альбоме.
65
